CANADA RAPPORT ANNUEL DU MINISTÈRE DES CHEMINS DE Pour l'exercice commencé le 1er avril 1920 et clos Soumis conformément aux dispositions des Statuts revisés du Canada, 1906 (Traduit de l'anglais) [N° 20-1922] Au Général Son Excellence le Très Honorable baron Byng de Vimy, G.C.B., G.C.M.G., M.V.O., Gouverneur général et Commandant en chef du Dominion du Canada. Le soussigné & l'honneur de présenter à Votre Excellence le rapport du ministère des Chemins de fer et Canaux du Canada pour l'exercice clos le 31 mars 1921. J. D. REID, Ministre des Chemins de fer et Canaux. 12 GEORGE V DOCUMENT PARLEMENTAIRE No 20 A. 1922 TABLE DES MATIÈRES 2. Rapport annuel du Canadian Northern Railway.. 3. Rapport annuel des chemins de fer du gouvernement canadien.. FAGE 12 GEORGE V DOCUMENT PARLEMENTAIRE No 20 A. 1922 RAPPORT DU SOUS-MINISTRE DES CHEMINS DE FER ET CANAUX POUR L'ANNÉE EXPIRÉE LE 31 MARS 1921 A l'honorable J. D. RED, Ministre des Chemins de fer et Canaux. MONSIEUR, J'ai l'honneur de vous soumettre le rapport annuel du ministère des Chemins de fer et Canaux. Cette partie du rapport qui se rattache aux chemins de fer comprend, en ce qu'il s'agit du Canadian Northern et du Grand-Tronc-Pacifique, l'année civile qui se termine le 31 décembre 1920. Le rapport des lignes qualifiées chemins de fer du gouvernement du Canada (l'Intercolonial, le Transcontinental et lignes d'embranchement) comportent les neuf mois qui finissent au 31 décembre 1920. Jusqu'ici l'exercice annuel des chemins de fer correspondait à l'exercice ordinaire des ministères, se terminant le 31 mars, mais pour l'uniformité de la comptabilité et de la confection des rapports l'on s'en tient à l'année civile qui constitue maintenant l'année financière de la plupart des compagnies de chemin de fer. Mais bien que le présent rapport des chemins de fer du gouvernement canadien (que l'on ne doit pas confondre avec les chemins de fer Nationaux du Canada, dont ils fort partie) comporte une période de neuf mois seulement, les chiffres utilisés pour des fins de comparaison sont ceux qui se rapportent aux douze mois de l'année civile. Les rapports concernant les canaux du Dominion, de même que les rapports du comptable du ministère et du commissaire des grandes routes, comprennent l'année financière fédérale se terminant le 31 mars 1921. Comme le rapport contient des états distincts et complets concernant l'exploitation du Canadian Northern et des chemins de fer du gouvernement canadien, qui ensemble constituent le réseau national canadien, de même qu'un rapport distinct au sujet de l'exploitation du Grand-Tronc-Pacifique, qui est mis en opération par l'administration nationale canadienne pour le ministre des Chemins de fer, à titre de séquestre, (mais qui, jusqu'ici, ne fait pas encore partie du réseau national canadien), il est intéressant de présenter dans ce sommaire un état collectif relatif à l'exploitation de ces trois réseaux sous une forme simple et facile à comprendre. PARCOURS EXPLOITÉ La longueur totale des chemins de fer nationaux du Canada exploitée en 1920 a été de 17,337.42 milles, répartie comme suit: |